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          Hitachi

          日立安斯泰莫

          自動駕駛·先進駕駛輔助系統、互聯

          為實現零交通事故的安全可靠移動出行生活,
          提供環境識別傳感技術及車況實時檢測電控技術等自動駕駛 · 先進駕駛輔助系統。

          ADAS(先進駕駛輔助系統)

          杜絕交通事故、減輕駕駛負擔以及緩解交通擁堵,實現智能移動社會這一目標,使得當今社會對安全、高效率自動駕駛系統的期待不斷增強。

          日立安斯泰莫以實現安全安心的自動駕駛系統為目標,進一步開發運用立體攝像機,雷達等周邊環境識別傳感器的組合來檢測周邊狀況的具有融合性的探測系統,并開發可依據實時信息來執行瞬間加減速、道路變更等判斷的自動駕駛控制單元。

          主要技術

          實現自動駕駛范疇的傳感技術

          為實現自動駕駛,能同時識別前后左右車輛的探測技術非常重要。

          自動駕駛ECU

          自動駕駛ECU包含實現自動駕駛,控制前車跟隨、車道維持系統等各種機能。日立汽車的自動駕駛ECU,搭載了高速數據處理和管理的實時數據庫。開發完成了在高速公路上前車跟隨、超車、自動變道以及擁堵時的駕駛輔助等應用,通過在試驗場的反復認證,為實現自動駕駛做出了貢獻。

          主要應用

          • 超車
          • 道路信息聯通自動車道變更
          • 擁堵駕駛輔助

          主要產品

          產品一覽

          自動駕駛系統/360度探測系統

          • DI直噴發動機控制單元
          • 立體攝像機
          • DI直噴發動機控制單元
          • 中距離毫米波雷達
          • DI直噴發動機控制單元
          • 先進駕駛輔助系統ECU
          • DI直噴發動機控制單元
          • 自動駕駛ECU(原型機)
          • DI直噴發動機控制單元
          • 中央網關
          • DI直噴發動機控制單元
          • 地圖定位單元

          ADAS: Advanced Driver Assistance System
          ECU:Electronic Control Unit

          互聯

          為應對環保、杜絕交通事故、輔助高齡人群移動、解除道路擁堵、提升舒適性等一系列對于汽車的社會需求,以及車聯網的發展,自動駕駛價值將不斷提升。為順應車聯網發展,創造車與社會互聯的新價值,日立安斯泰莫將擁有的環境、安全、信息技術與日立集團擁有的社會基礎設施技術和服務相融合,致力于提供安心、安全、綠色環保,舒適的自動駕駛的解決方案。

          主要技術

          基于OTA的控制軟件更新技術

          隨著汽車電子化進程的提高,軟件搭載率的上升,其重要性也日趨增高。在今后,更有義務對汽車出廠后類似軟件安全性更新、新增基礎設施功能的擴展同步等操控軟件進行即時更新。日立集團開發了借助無線網絡OTA汽車專用的各種控制軟件更新技術,可提供從OTA中心到車載CGW及控制ECU范疇的系統解決方案。

          OTA:Over The Air CGW:Central Gateway ECU:Electronic Control Unit
          • 縮短軟件寫入·更新用時的差分更新技術
          • 應對多車種和ECU的兼容更新控制技術
          • 確保從中心到車輛信息安全的通訊技術
          • 綜合ECU的特征以及成本要素,在更新異常時提供的恢復技術

          圖片:主な開発支援

          IVI:In-Vehicle Infotainment TCU:Telematics Control Unit

          安保技術

          防御車輛服務器被攻擊是車聯網的課題。日立安斯泰莫把加密匙對信息中心與車輛以及車內ECU之間的真實性相互確認、通訊通道保護作為信息安全的重點,創建了從車輛的生產開始到報廢的生涯循環中以加密匙進行管理的模式,運用安保設計技術開發了車內CGW對加密匙實行管理。

          么公又大又硬又粗又爽

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